Rem cakram Mercedes-Benz terbuat dari bahan apa?

Bahan dariRem cakram Mercedes-Benzadalah keramik. Kampas rem dari bahan ini digunakan karena kampas rem dari bahan ini memiliki ketahanan aus dan kekuatan mekanik yang baik, serta kebisingan pengereman yang rendah. Bantalan rem diikat dengan pelat baja dan memiliki lapisan insulasi panas. Dan blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat. Saat pengereman, rem cakram atau tromol rem ditekan untuk menghasilkan gesekan, sehingga mencapai tujuan perlambatan.

Kampas rem mobil umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan insulasi perekat, dan blok gesekan. Pelat baja harus dicat untuk mencegah karat. Selama proses pelapisan, pelacak suhu tungku SMT-4 digunakan untuk mendeteksi distribusi suhu selama proses pelapisan untuk memastikan kualitas.

Bantalan rem mobil, disebut juga bantalan rem mobil, mengacu pada bahan gesekan yang dipasang pada tromol rem ataurem cakramyang berputar bersama roda. Lapisan gesekan dan bantalan gesekan menahan tekanan eksternal dan menghasilkan gesekan untuk mencapai perlambatan kendaraan. Tujuan.

Dasar logam dari bantalan rem danrem cakramsudah dalam kondisi penggilingan besi. Pada saat ini, Anda akan melihat serpihan besi berwarna terang di tepi ban dekat pelek. Dianjurkan untuk memeriksa keausan bantalan rem secara teratur untuk melihat apakah masih dapat digunakan, daripada hanya mempercayai lampu peringatan.

Pemilik mobil sebaiknya meningkatkan frekuensi inspeksi diri. Beberapa model tidak memiliki persyaratan untuk inspeksi visual karena desain hub roda, dan ban harus dilepas hingga selesai. Siap diganti kapan saja. Ketebalannya secara bertahap akan menjadi lebih tipis dengan gesekan konstan saat digunakan. Ketebalan kampas rem baru umumnya sekitar 1,5cm. Apabila ketebalan kampas rem hanya sekitar 1/3 dari ketebalan aslinya (sekitar 0,5cm) dengan kasat mata, maka kampas rem harus diganti.