Apa struktur utama kopling?

Saat ini, kopling yang paling umum pada mobil adalah kopling gesekan, yang sebagian besar terdiri dari bagian aktif, bagian yang digerakkan, mekanisme pengepresan, dan struktur kendali. Bagian aktif meliputi roda gila, penutup kopling dan pelat penekan, dll. Bagian yang digerakkan meliputi hub roda yang digerakkan dan lapisan gesekan, dll.; Bagian kompresi mencakup pegas diafragma; Mekanisme kontrolnya terdiri dari tuas pemisah dan garpu pemisah, dll. Roda gila mengacu pada roda gila mesin. Saat kopling dihubungkan, pegas diafragma akan menekan cakram yang digerakkan dengan kuat ke roda gila melalui cakram penekan.