Bagaimana struktur semak bantalan di dalam mobil?

Semak bantalan adalah bagian yang digunakan untuk melindungi poros, biasanya terbuat dari logam atau plastik. Ini dapat dipasang langsung pada poros untuk mengurangi gesekan dan keausan antara poros dan bantalan serta memperpanjang masa pakai poros dan bantalan. Bushing bantalan biasanya tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran untuk mengakomodasi berbagai jenis poros dan bantalan. Dalam peralatan mekanis, bantalan semak adalah bagian umum, banyak digunakan dalam bidang transmisi mekanis, deselerasi, dan rotasi.

Semak bantalan adalah bagian yang bersentuhan langsung dengan jurnal pada badan bantalan. Semak bantalan digunakan pada badan bantalan untuk menghemat bahan bantalan yang berharga dan memudahkan perawatan. Struktur cangkang bantalan memiliki dua jenis: integral (juga dikenal sebagai selongsong poros) dan split. Umumnya terdapat lubang oli dan parit oli pada selongsong poros untuk melumasi, dan selongsong poros yang terbuat dari metalurgi serbuk umumnya tidak memiliki parit oli.

Cangkang bantalan terpisah terdiri dari setengah ubin atas dan bawah, dan cangkang bantalan bawah umumnya memikul beban, dan cangkang bantalan atas tidak memikul beban. Selubung bantalan atas dilengkapi dengan lubang oli dan alur oli, dan oli pelumas dimasukkan melalui lubang oli dan didistribusikan ke permukaan seluruh cangkang bantalan melalui alur oli.

Parit oli dan lubang oli hanya dapat dibuka pada area yang tidak memikul beban, agar tidak mengurangi daya dukung lapisan oli. Panjang aksial saluran oli dan ruang oli harus lebih pendek dari lebar cangkang bantalan untuk menghindari hilangnya oli dalam jumlah besar di kedua ujungnya. Bahu di kedua ujung bantalan dapat mencegah pergerakan aksial ubin tembaga dan menahan gaya aksial tertentu.