> Berita > berita industri

Industri berfokus pada pengembangan industri kendaraan energi baru: tren jangka panjang tidak akan berubah

2023-02-20

People's Daily, Beijing, 20 Februari (Reporter Qiao Xuefeng) Dalam beberapa tahun terakhir, China dengan penuh semangat mendukung pengembangan industri kendaraan energi baru. Di bawah bimbingan kebijakan subsidi dan upaya bersama semua pihak, kualitas pasokan produk kendaraan energi baru China terus meningkat, tingkat teknis meningkat secara signifikan, dan kepraktisan produk meningkat secara signifikan.

Pada bulan April 2020, Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Sains dan Teknologi, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, serta empat kementerian dan komisi lainnya bersama-sama menerbitkan Pemberitahuan Peningkatan Kebijakan Subsidi Keuangan untuk Promosi dan Penerapan Kendaraan Energi Baru, yang menjelaskan bahwa pada prinsipnya standar subsidi untuk tahun 2020-2022 akan dikurangi masing-masing sebesar 10%, 20% dan 30% dari tahun sebelumnya, dan kebijakan subsidi untuk pembelian kendaraan energi baru akan dihentikan pada 31 Desember 2022, dan kendaraan yang terdaftar setelah 31 Desember tidak lagi disubsidi.

Untuk industri mobil energi baru China, perubahan terbesar di tahun 2023 adalah membuang "kruk" subsidi yang telah bertahan lebih dari 10 tahun dan benar-benar mulai berjalan secara mandiri. Orang dalam industri mengatakan bahwa meskipun kebijakan subsidi nasional dihentikan, China secara berturut-turut memperkenalkan kebijakan yang menguntungkan untuk konsumsi kendaraan energi baru. Oleh karena itu, meskipun industri kendaraan energi mengalami tekanan jangka pendek di awal tahun, tren positif jangka panjang tidak akan berubah.

Menurut data yang dirilis Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, penjualan kendaraan energi baru di China akan mencapai 6,887 juta pada tahun 2022, menduduki peringkat pertama di dunia selama delapan tahun berturut-turut, dan penjualan kendaraan energi baru akan mencapai 25,6%. Secara umum, kendaraan energi baru China telah membentuk ekologi industri yang sehat, meletakkan dasar yang kuat untuk pengembangan di masa depan.

"Pencabutan subsidi untuk pembelian kendaraan energi baru dapat menyebabkan pelepasan sebagian konsumsi di muka, tetapi dampaknya dapat dikendalikan." Baru-baru ini, Miao Wei, wakil direktur Komite Ekonomi Komite Nasional CPPCC, mengatakan pada pertemuan komunikasi media pakar di Forum Kongres Seratus Rakyat Kendaraan Listrik China (2023) bahwa tren pertumbuhan penetrasi pasar kendaraan energi baru tidak akan berubah untuk beberapa waktu.

Miao Wei mengatakan bahwa mengingat pertumbuhan ekonomi yang stabil dan promosi konsumsi, disarankan untuk memperpanjang kebijakan pengurangan pajak pembelian kendaraan untuk jangka waktu selanjutnya dan membuat pemberitahuan terlebih dahulu untuk menstabilkan ekspektasi pasar dan konsumen.

Untuk kenaikan bahan baku baterai, yang umumnya menjadi perhatian industri. Ouyang Minggao, seorang akademisi dari Anggota CAS, seorang profesor Universitas Tsinghua, dan wakil ketua Asosiasi Seratus Bakat Kendaraan Listrik China, menunjukkan bahwa alasan utama kenaikan harga lithium pada tahun 2022 adalah permintaan yang kuat, yang turun kekurangan permintaan. Keterlambatan pasokan yang komprehensif, dampak epidemi, dan faktor lainnya menyebabkan kenaikan harga yang tajam. "Dalam jangka panjang, cadangan sumber daya litium global cukup dan jumlah yang dapat dipulihkan terus meningkat, dan industri daur ulang bahan baterai juga akan membuka peluang pengembangan."

Dalam beberapa tahun terakhir, booming industri mobil energi baru telah menarik perusahaan mobil besar dan perusahaan lokal untuk bekerja cepat, membuat kelebihan kapasitas menjadi kekhawatiran terbesar yang tersembunyi. Sebagai tanggapan, Miao Wei menunjukkan bahwa penjualan mobil China telah dipertahankan sekitar 26 juta selama bertahun-tahun berturut-turut, di mana penjualan kendaraan energi baru telah meningkat pesat, dengan tingkat penetrasi 25,6% tahun lalu. Kendaraan energi baru dengan cepat menggantikan kendaraan berbahan bakar tradisional, dan ada hubungan alternatif antara keduanya. Secara keseluruhan, saat ini tidak ada masalah kelebihan kapasitas pada kendaraan energi baru.

Ouyang Minggao menunjukkan bahwa perkembangan industri otomotif berkualitas tinggi telah mencapai hasil yang luar biasa dalam setahun terakhir, dan kepercayaan konsumen domestik terhadap merek independen kendaraan energi baru telah meningkat.

"Kendaraan listrik adalah satu-satunya cara untuk memperkuat industri mobil China, dan perusahaan China harus terus berinovasi dan meningkatkan daya saing mereka, dan tidak boleh mengendur." Chen Qingtai, ketua Kongres 100 Rakyat Kendaraan Listrik China, menunjukkan bahwa elektrifikasi hanyalah paruh pertama revolusi mobil, tetapi teknologi dan model bisnis yang terkait dengan revolusi ini masih dalam proses inovasi dan pengembangan.

Dia percaya bahwa untuk sepenuhnya melepaskan potensi revolusi mobil untuk memberi manfaat bagi masyarakat, perlu mengintegrasikan dan menghubungkan kendaraan listrik dengan energi baru, internet seluler generasi baru, transportasi cerdas dan kota pintar, serta mempromosikan pembangunan revolusi energi. , revolusi informasi, revolusi transportasi dan kota pintar.

Sebelumnya:【SYHOWER】Apa saja tips penggunaan busi pada komponen otomotif?

Berikutnya:Jika katrol atau sabuk penegang perlu diganti, apakah aksesori lain perlu diganti secara bersamaan?