Cina Pemasok 0874883 Berkualitas Tinggi

People's Daily, Beijing, 20 Februari (Reporter Qiao Xuefeng) Dalam beberapa tahun terakhir, China dengan penuh semangat mendukung pengembangan industri kendaraan energi baru. Di bawah bimbingan kebijakan subsidi dan upaya bersama semua pihak, kualitas pasokan produk kendaraan energi baru China terus meningkat, tingkat teknis meningkat secara signifikan, dan kepraktisan produk meningkat secara signifikan.

Ban seperti kaki truk besar, membawa berat bersih seluruh bodi, dan merupakan satu-satunya komponen kecil yang disentuh truk dengan permukaan jalan. Saat menggambarkan kerumitan Tai Chi, ada pepatah "empat atau dua pukulan emas kering", dan ban kecil dapat menahan lebih dari sepuluh ton atau puluhan ton berat badan, yang juga sama indahnya! Dan ban juga mengandalkan bahan bakar yang diisi di dalamnya untuk mempertahankan titik penyangga dan efek bantalannya. Jika Anda tidak terlalu teliti, Anda dapat mengatakan bahwa sebuah mobil besar penuh dengan bensin di dalam bannya! Bagi para pecinta mobil, ledakan ban merupakan mimpi buruk yang besar. Saya pernah mendengar seorang penggila mobil mengatakan bahwa pada kecepatan tinggi, ledakan ban membutuhkan 3000 untuk memperbaikinya! Oleh karena itu, hari ini kita akan membahas topik tekanan ban truk bersama teman-teman.

Di banyak bagian mobil, Sensor NOx memainkan peran penting. Namun, seiring bertambahnya waktu penggunaan, Sensor NOx kemungkinan besar mengalami masalah pengendapan karbon, sehingga mempengaruhi kinerja normalnya. Hari ini, kita akan melihat secara mendetail metode pemrosesan dan keterampilan pembersihan akumulasi karbon di Sensor NOx.

Pegas udara yang biasa disebut pegas kantung udara merupakan komponen elastis yang memanfaatkan udara sebagai medianya. Dibandingkan dengan pegas baja tradisional, pegas ini menawarkan beberapa keunggulan penting.

Pertama, kerusakan atau kelelahan pada mata air. Pegas merupakan komponen penting pada sistem suspensi, bertugas menopang bobot kendaraan dan meredam guncangan. Bahan tersebut mungkin patah atau kehilangan elastisitasnya karena beban berat yang berkepanjangan, kelelahan material, korosi, atau cacat produksi.

Untuk pegas udara yang disegel dengan cincin melingkar, tekanan inflasi umum tidak boleh kurang dari 0,07 MPa; bagi mereka yang menggunakan penjepit flensa atau penyegelan sendiri di bawah tekanan, tekanan inflasi harus tidak kurang dari 0,1 MPa. Biasanya, tekanan desain pegas udara adalah sepertiga dari tekanan ledakannya; di lingkungan kerja yang optimal, tekanan desain ini dapat mencapai hingga setengah dari kapasitas ledakannya.