Cina Pemasok 81521516095 Berkualitas Tinggi

Klasifikasi dan definisi kualitas suku cadang mobil di industri aftermarket otomotif relatif luas dan tidak jelas, dan "barang tidak sesuai dengan cara yang benar" paling mungkin menyebabkan keluhan pembeli dan konflik penjualan. Untuk kualitas suku cadang, definisi yang paling populer adalah "suku cadang asli" dan "suku cadang tambahan", yang sangat kabur dan mudah digeneralisasikan.

Sebelumnya, ada pesan di papan pesan pelanggan yang mengatakan bahwa mereka baru saja membeli mobil dengan 504 yang berjalan sangat baik di jalan baru dan tidak terlalu banyak mengonsumsi bahan bakar. Namun, begitu mereka sampai di dataran rendah, konsumsi bahan bakar mereka meningkat, dan saya tidak bisa menerima konsumsi bahan bakar ini. Dia mengatakan bahwa ketika saya membeli mobil pada waktu itu, orang-orang di toko 4S memberi tahu saya bahwa mobil bertenaga tinggi tidak hanya berlari kencang tetapi juga menghemat bahan bakar, tetapi sekarang sepertinya tidak banyak, Apakah penjualan pasar menipu saya ? Hari ini, orang akan datang untuk menjelaskan secara singkat kepada semua orang apakah mobil bertenaga tinggi memang cepat dan hemat bahan bakar.

​Mengapa kita perlu mengganti oli secara berkala? Oli sama pentingnya bagi mesin seperti halnya darah bagi jantung. Oli mengandung berbagai zat aditif yang secara efektif dapat melindungi bagian-bagian penting mesin yang bergerak dan memastikan pengoperasian normal.

1. Jangan menghidupkan mesin pada suhu rendah dan memasuki beban penuh: Saat mesin dihidupkan pada suhu rendah, kondisi pelumasan berada pada kondisi terburuknya. Jika mesin dihidupkan pada beban penuh dan suhu oli tidak mencukupi untuk memberikan pelumasan terbaik, hal ini akan menyebabkan kerusakan abnormal pada cangkang bantalan, yang dapat dengan mudah menyebabkan mesin macet dalam waktu lama.

Terakhir, ketidakakuratan dalam pembacaan sensor kadar urea dapat menunda penambahan urea tepat waktu sehingga menyebabkan masalah pembakaran kering; jika diabaikan dalam jangka waktu lama hal ini dapat mengakibatkan kerusakan pada sistem urea.

Untuk pegas udara yang disegel dengan cincin melingkar, tekanan inflasi umum tidak boleh kurang dari 0,07 MPa; bagi mereka yang menggunakan penjepit flensa atau penyegelan sendiri di bawah tekanan, tekanan inflasi harus tidak kurang dari 0,1 MPa. Biasanya, tekanan desain pegas udara adalah sepertiga dari tekanan ledakannya; di lingkungan kerja yang optimal, tekanan desain ini dapat mencapai hingga setengah dari kapasitas ledakannya.