Cina Pemasok A000905841180 Berkualitas Tinggi

Rem uji drum adalah memasang bantalan gesekan dari pabrikan aksesori truk Henan pada permukaan dua sepatu rem busur, ambil salah satu ujung sepatu rem sebagai titik penyangga, dan tingkatkan tenaga penggerak dari ujung lainnya untuk membuat sepatu rem tekan ke arah sisi dalam tromol rem dan rem. Dalam pompa mekanisme hidrolik, batang piston dari produsen aksesori truk Henan dari silinder master rem segera mendorong sepatu rem; Jika terjadi pengereman benturan udara, udara sempit akan mendorong putaran poros bubungan untuk membuat sepatu rem memanjang ke luar. Ketika tekanan kerja rem mereda, pegas torsi balik menarik sepatu rem menjauh dari tromol rem, sehingga menghilangkan rem.

Ban seperti kaki truk besar, membawa berat bersih seluruh bodi, dan merupakan satu-satunya komponen kecil yang disentuh truk dengan permukaan jalan. Saat menggambarkan kerumitan Tai Chi, ada pepatah "empat atau dua pukulan emas kering", dan ban kecil dapat menahan lebih dari sepuluh ton atau puluhan ton berat badan, yang juga sama indahnya! Dan ban juga mengandalkan bahan bakar yang diisi di dalamnya untuk mempertahankan titik penyangga dan efek bantalannya. Jika Anda tidak terlalu teliti, Anda dapat mengatakan bahwa sebuah mobil besar penuh dengan bensin di dalam bannya! Bagi para pecinta mobil, ledakan ban merupakan mimpi buruk yang besar. Saya pernah mendengar seorang penggila mobil mengatakan bahwa pada kecepatan tinggi, ledakan ban membutuhkan 3000 untuk memperbaikinya! Oleh karena itu, hari ini kita akan membahas topik tekanan ban truk bersama teman-teman.

​Cakram kopling yang sudah aus dapat menyebabkan berbagai masalah pada performa kendaraan Anda. Berikut beberapa tanda-tanda cakram kopling Anda mungkin sudah aus:

Pada bulan Oktober tahun ini, Daimler Trucks kembali mengupgrade mesin diesel seri OM471, yang juga merupakan produk generasi ketiga yang diluncurkan dalam satu dekade sejak mesin tersebut diluncurkan ke pasaran pada tahun 2011. Menurut Daimler Trucks, mesin diesel baru tersebut mampu mencapai performa hingga hingga 4% penghematan bahan bakar.

Pertama, penyesuaian dan kondisi sistem suspensi berdampak langsung pada kontak ban dengan tanah. Kekakuan atau keausan yang tidak memadai pada komponen suspensi seperti pegas dan peredam kejut dapat menyebabkan peningkatan hambatan gelinding, sehingga memerlukan lebih banyak energi untuk penggerak dan mengakibatkan konsumsi bahan bakar lebih tinggi.

Sensor nitrogen oksida, yang digunakan untuk memantau kadar nitrogen oksida dalam gas buang, memainkan peran penting dalam sistem pengendalian emisi mesin diesel. Sensor-sensor ini beroperasi pada suhu tinggi dan kondisi yang keras, membuatnya rentan terhadap kegagalan karena faktor-faktor seperti polusi, penumpukan karbon, panas berlebih, atau kegagalan fungsi elektronik.